Alberto Vita
17/12/2024

Il nuovo asse Berlino-Parigi è ad alta velocità

Ci vogliono otto ore per percorrere i 1100 chilometri tra le due capitali. Tre le fermate previste: Francoforte Sud, Karlsruhe e Strasburgo

Alberto Vita
12/12/2024

Gruppo FS, 100 miliardi di investimenti per il 2025-2029

Nuove infrastrutture per evitare di bloccare un paese e rinnovo del materiale rotabile per offrire servizi sempre più puntuali ed efficienti

Alessandra Manzanares
12/12/2024

Scioperi Treni dicembre 2024: il 12 e il 13 rischio paralisi per sciopero generale

La protesta è stata proclamata dal sindacato USB e coinvolgerà il personale ferroviario, il trasporto pubblico locale (TPL), i servizi taxi e il trasporto marittimo

Alberto Vita
10/12/2024

In Cina si sta costruendo un treno da 1000 km/h

Dopo che il JR-Maglev giapponese in un test ha raggiunto la velocità record di 603 km/h, ecco la risposta cinese: in un circuito-prova ha toccato i 1000 km all'ora

Alberto Vita
09/12/2024

Trenitalia è la miglior compagnia ferroviaria d’Europa. Malgrado tutto

L'operatore italiano incoronato dalla ricerca "Mind the gap! Europe’s Rail Operators: a Comparative Ranking" di Transport & Environment. Bene anche Italo. Soprattutto per il prezzo dei biglietti

Alessandra Manzanares
06/12/2024

Italo: novità e strategie per il 2025

Italo incontra le Agenzie di Viaggio e stampa in un tour che tocca Roma, Milano, Bologna e Napoli per svelare nuovi servizi e iniziative

Alberto Vita
06/12/2024

A primavera riprendono i treni ad alta velocità tra Milano e Parigi

A marzo il TGV e il Frecciarossa torneranno a sfrecciare sotto le Alpi per collegare il capoluogo lombardo e la capitale francese

Alberto Vita
04/12/2024

Concorrenza ferroviaria in Europa: Renfe apre il Barcellona-Tolosa nel 2025

Dopo Lione e Marsiglia, l'operatore ferroviario apre anche una tratta sulla capitale della regione Languedoc-Roussillon. In attesa di arrivare sino a Parigi

Alberto Vita
29/11/2024

Anche Renfe nel mercato ferroviario italiano. Entrando in Arenaways

Dopo Sncf anche Renfe entra sul mercato ferroviario italiano anche se non direttamente. Ma oggi, grazie proprio a quella concorrenza arrivata in Italia prima di tutti gli altri paesi, Trenitalia e Italo hanno le spalle larghe