Treni

L’Alta velocità ha rivoluzionato il modo di viaggiare in treno. Soppiantando molte linee prima dominate dall’aereo. Con l’Italia in prima fila in questo settore

La Germania ha privatizzato il trasporto locale, l'Italia quello ad alta velocità. Il che le ha permesso di aggredire i mercati internazionali
Valore raddoppiato per la società ferroviaria acquisita dal fondo americano Gip cinque anni fa per 1,980 miliardi di euro
Due i progetti più avanzati: il primo tra la Bay Area e Los Angeles, che è anche già partito, il secondo è tra Boston e New York, ma è ancora sulla carta
Grazie allo sbarco dell'italo-spagnola Iryo (partecipata da Trenitalia) e della francese Ouigo (Sncf), l'offerta di alta velocità ferroviaria in Spagna, ma anche da e per il paese iberico, cresce sensibilmente. E la Renfe - anche con il brand low cost Avlo - non sta a guardare
Si parla di un piano da 200 miliardi di investimenti e un nuovo collegamento da Parigi a Bruxelles e poi ad Amsterdam. Ecco cosa bolle in pentola FS sull'orizzonte europeo (anche per il trasporto merci).
Un triplice accordo stretto assieme a Going2Italy, divisione incoming del gruppo Going, rivolto a clienti esteri provenienti dagli U.S.A. e Sud America.
Due stazione progettate da archistar (tre con quella di Firenze in arrivo) sulla linea ad alta velocità. Una ormai inserita piuttosto bene nella Rete del trasporto intermodale in Italia, attorno all'altra ancora tutto da costruire
4 mila cantieri attivi con una ricaduta sul PIL del del 2%, obiettivo multimodalità, rinnovo dei mezzi e ampliamento delle ferrovie: cosa bolle in pentola FS lo racconta l’amministratore delegato del Gruppo FS Luigi Ferraris
L'operatore francese utilizzerà i treni della spagnola Talgo - gli Avril - con cui iniziare i suoi servizi nel 2025
Italo Treno inaugura il 21 giugno le corse di Itabus, che servirà le destinazioni più "impervie" d'Italia. Ma ci sono anche le nuove lounge in stazione e nuove offerte commerciali
Nell'ambito del progetto Trenitalia Summer Experience 2023 saranno oltre 10.000 i collegamenti al giorno in treno e circa 19.000 le corse in bus tra Italia ed Europa offerte dal Polo Passeggeri del Gruppo FS.
L'introduzione di Trenitalia X-Go ha ampliato l'offerta di programmi fedeltà per chi viaggia in treno. Qui gli altri frequent flyer program delle società ferroviarie italiane