Aerei

Il motore della globalizzazione. Legacy, low cost, ma anche private jet e cargo: il mondo aviation è, se possibile, il cuore di ogni viaggio oltre una certa distanza

La compagnia italiana firma il suo 32esimo accordo di code sharing con il vettore turco, uno dei principali membri dell'alleanza globale capitanata da Lufthansa
Il nuovo vettore saudita si affida al Dreamlinear per il suo decollo. Stesso aereo scelto anche per il rinnovo della flotta da parte di Saudia
Sulla rotta da luglio volerà anche Ita-Airways, prossima partner del vettore statunitense grazie all'entrata del vettore italiano nel gruppo Lufthansa
Solo EasyJet ha in programma di far volare quasi 5 milioni di passeggeri dal Terminal 2 di Milano Malpensa, un ritorno ai livelli pre-pandemia
Il bimotore a corridoio singolo da 164 posti mai costruito in Cina opera con China Eastern Airlines
I punti (o miglia) dei programmi frequent flyer per voli dedicati. Il vettore britannico premia i propri viaggiatori frequenti con passaggi leisure.
Limatura di piccoli dettagli per la firma dell'entrata nell'azionariato del vettore italiano il colosso tedesco
Già oggi il 40% di Ita Airways diventa tedesco. Entro due anni Lufthansa ne acquisirà l'intero capitale.
Dopo i rumors su un no alla fusione con Spirit Airlines, JetBlue incassa anche lo stop all'alleanza, ormai biennale, con American Airlines
Turkish con la Champions, Emirates con Real Madrid, Milan e Arsenal, e via dicendo: ecco le compagnie aeree che sponsorizzano squadre di calcio
L'Italia si conferma un paese low cost, con il 66% dei passeggeri appannaggio di questi vettori. I quali trainano una crescita del +104% rispetto al 2021, ma ancora sotto il 2019