Il prossimo 14 marzo Tap – Air Portugal compirà 80 anni. E proprio nel mese di marzo il Governo portoghese dovrebbe nuovamente riavviare il processo di privatizzazione dopo diversi stop and go che hanno interessato anche la magistratura (leggi: È corsa a tre per la privatizzazione di TAP) Sul mercato dovrebbe andare il 49% del suo capitale, a cui sarebbe interessato anche l’ex-ceo di Stellantis (leggi: Tavares si ricicla in TAP?), anche se i ministri del Governo lusitano hanno espresso la preferenza di vendere il 100% della compagnia aerea, mentre le opposizioni preferiscono solo una vendita parziale. L’operazione dovrebbe completarsi verso la fine di quest’anno o all’inizio del 2026.
Privatizzazione di Tap: è lotta a tre per il vettore lusitano
Tutti i tre grandi gruppi europei – il Gruppo Lufthansa, IAG e Air France-KLM – sono interessati alla privatizzazione di Tap, soprattutto al suo network lungo raggio tra Lisbona (e Porto) e le Americhe con, naturalmente, il Brasile in primo piano.
Leggi Anche: TAP: focus Usa con le novità Los Angeles (da Lisbona), Boston (da Porto) e San Francisco (da Terceira)
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