L’Indonesia è ad oggi l’ottava economia al mondo, la principale dell’ASEAN (e secondo Pwc – PriceWaterhouseCoopers sarà la quarta al mondo nel 2050), e sta scalando le gerarchie anche tra le mete turistiche più gettonate dai viaggiatori di tutto il mondo. Perciò ha attirato diversi investitori stranieri nel settore travel, tra cui anche Calypte di Singapore – con interessi in energia rinnovabile, agricoltura e aviazione – che ha istituito una filiale chiamata PT Indonesia Airlines Group per poi lanciare una nuova compagnia aerea: Indonesia Airlines. Per sfruttare i crescenti flussi turistici e di viaggiatori d’affari che, secondo gli investitori della città-Stato, la “storica” Garuda, la compagnia di bandiera dell’Indonesia, non sarà in grado di servire appieno.
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Sulla pista di decollo Indonesia Airlines
Indonesia Airlines mira a posizionarsi come una compagnia aerea premium, operando esclusivamente su rotte internazionali, con l’obiettivo di volare su 48 destinazioni in 30 paesi nei primi cinque anni di attività. Basata sull’aeroporto internazionale di Soekarno-Hatta a Jakarta, la nuova compagnia punta a volare inizialmente con una flotta di 20 aeromobili, 10 Airbus A321Neo o A321LR per il medio-lungo raggio e 10 A350-900 o Boeing 787-900 per il lungo e lunghissimo raggio.
L’offerta di sedili in Indonesia continua a salire, con 14,8 milioni durante la prossima summer season, a +10,7% su base annua e a +6,3% rispetto ai livelli del 2019. Sono 60 le compagnie aeree che opereranno voli internazionali da e verso l’Indonesia durante la stagione estiva 2025, tra le quali AirAsia Indonesia guiderà il mercato con una quota di posti dell’11,6%, seguita da Garuda Indonesia al 7,9%, da Singapore Airlines al 7,3% e da AirAsia al 7%.
Sette nuove rotte internazionali dovrebbero essere lanciate durante la stagione, incluso il servizio di Thai Lion Air tra Bangkok Don Mueang International Airport e Bali’s Denpasar International Airport (DPS), nonché la nuova rotta di Transnusa da Denpasar a Guangzhou, in Cina.
Inoltre, Vietnam Airlines prevede di introdurre voli senza sosta tra Ho Chi Minh City e Denpasar a partire dal 1° giugno. Il vettore inizialmente gestirà quattro voli settimanali il mercoledì, il giovedì, il sabato e la domenica utilizzando aerei A321, con frequenze che diventeranno giornaliere da luglio.
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