Milano Linate entra nel novero di quei (pochi) aeroporti collegati al centro città con una metro, grazie all’apertura delle stazioni di Tricolore e San Babila, in pieno downtown Milano, dopo le fermate già aperte di Linate Aeroporto, Repetti, Stazione Forlanini, Argonne, Susa, Dateo. Gli altri scali europei collegati direttamente da una metro urbana sono Atene, Londra Heathrow (e anche il London City), Madrid Barajas, Barcellona El Prat, il nuovo scalo di Istanbul (leggi qui: Il nuovo scalo di Istanbul collegato al centro città con una metro veloce (anzi velocissima), Lisbona, Zurigo e Copenaghen-Kastrup.
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Polemiche politiche
Basteranno 12 minuti per “volare” al city airport milanese dal centro città. Una soddisfazione che il sindaco Beppe Sala ha sottolineato afferma do che questo “è un momento storico” e che “è un sogno che si realizza”. Anche se non sono mancate le polemiche con il ministro delle infrastrutture e dei trasporti Matteo Salvini, “il sesto ministro da quando sono iniziati i lavori” commenta il primo cittadino milanese, a cui il Ministro ha risposto con un “Conto che ne vedrai solo uno di ministro delle Infrastrutture nei prossimi cinque anni”.
L’ad di Webuild, la società costruttrice della metropolitana, Pietro Salini ha ricordato come il gruppo che rappresenta abbia “costruito oltre 800 chilometri di metropolitane in tutto il mondo, anche se per un’azienda che ha la sua sede qui a Milano, realizzare la M4 sia un privilegio speciale”. La M4 non solo “cambierà come si prende l’aereo a Milano e come si torna a casa ma modificherà anche l’esterno”, ricordando gli interventi fatti alle fermate di Argonne prima e, appunto, di San Babila.
Obiettivo M6
Il sindaco Sala ha poi sottolineato come “entro l’anno prossimo apriremo tutto il resto della linea: vuol dire 15 chilometri e 21 fermate. Il sistema delle metropolitane milanesi però non è compiuto: lo sarà compiuto con l’ultima metropolitana necessaria, la M6“. Intanto le altre fermate della 4 saranno Sforza Policlinico, Santa Sofia, Vetra, De Amicis, S. Ambrogio, Coni Zugna, California, Bolivar, Tolstoj, Frattini, Gelsomini, Segneri e San Cristoforo. Ad oggi sono stati trasportati sulla linea 700mila passeggeri hanno usato la linea, ma a regime si punta a ben “86 milioni di passeggeri all’anno”. Intanto si pensa al prolungamento della M5, della M3 e della stessa M4 dopo Linate. E si studia anche la M6, la rosa.
