Secondo una recente analisi di CAPA – Center for Aviation Fleet, è il gruppo Lufthansa quella che ha la flotta più grane tra i tre colossi legacy europei. Secondo il database CAPA a marzo 2025 la sua flotta è composta da 691 aeromobili di tutte le taglie in servizio (anche se Lufthansa in una sua recente nota stampa parla di 734 aeromobili in flotta a fine 2024), ben 98 in più di IAG, la cui flotta è di 593 velivoli, mentre il gruppo Air France-KLM ne registra 564.
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Le flotte più grandi d’Europa
Se Ryanair fosse una legacy e non una low cost, il vettore anglo-irlandese si posizionerebbe al secondo posto, con 621 aeromobili, la maggior parte B737-800 e Max (e uno sparuto gruppo di A320 che volano a marchio Lauda Air). Il vantaggio del gruppo Lufthansa si basa sulla sua flotta di corto/medio raggio: infatti tutti e tre i gruppi hanno numeri di widebody simili in termini assoluti, con, però, il 27% del totale per Lufthansa, il 32% per IAG e il 34% per Air France-KLM.
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Includendo le flotte degli operatori in franchising il gruppo Lufthansa ha un vantaggio ancora più grande rispetto agli altri due, mentre Air France-KLM sorpassa IAG al secondo posto. Le tre flotte si sono ridotte o sono cresciute solo un po ‘dal 2019, mentre le flotte LCC indipendenti d’Europa sono cresciute.
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