Come evolverà il trasporto aereo nel 2024 in cinque punti secondo OAG (ovvero Office of the Attorney General), il fornitore leader a livello mondiale di informazioni, intelligence e analisi digitali sui aeroporti, compagnie aeree e società di tecnologia di viaggio.
Stop alla fluttuazione dei prezzi
OAG prevede un mantenimento dello status quo delle tariffe, con poche fluttuazioni, soprattutto se non dovessero aumentare costi quali il carburante o il leasing aeronautico. Molto importante nella costruzione del pricing le eventuali capacità aggiuntive, in particolare nel settore transatlantico, poiché i vettori tradizionali, guidati da United Airlines, continuano ad aprire nuove rotte, influenzando potenzialmente le dinamiche tariffarie.
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Turbolenze tecniche in vista
Il 2024 sarà comunque un anno pieno di sfide. Le continue interruzioni tecniche dell’anno precedente e le questioni globali potrebbero avere un impatto sul settore. Si prevede che il problema al motore Pratt & Whitney raggiungerà il picco, potenzialmente bloccando fino a 300 aerei in tutto il mondo. Compagnie aeree come Lufthansa, Indigo, Delta Air Lines, Wizzair e Virgin Atlantic potrebbero subire disagi. I recenti problemi di arretrato di Boeing aggiungono un altro disagio per le compagnie aeree che semplicemente non sanno quando arriveranno i loro nuovi aerei nel corso dell’anno, rendendo la pianificazione un po’ difficile.
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Business Travel 2.0: meno corto raggio
La ripresa dei viaggi d’affari è iniziata dopo la pandemia, ma non tutti i settori si riprenderanno allo stesso ritmo. I viaggi d’affari a corto raggio potrebbero continuare a stentare, poiché le opzioni di videochiamate e conferenze si dimostrano più convenienti in termini di tempo e di costi per molti professionisti.
Inoltre in Europa, le autorità stanno influenzando i viaggi brevi con nuove e più stringenti normative. Come la Francia, ad esempio, che ha vietato i voli sotto le quattro ore di percorrenza con il treno.
L’intelligenza artificiale al posto del pilota?
I progressi tecnologici continueranno ad essere al centro dell’attenzione nel 2024. Tra cui i eVtol e le applicazioni di intelligenza artificiale (AI). Che servirà a ottimizzare le operazioni di volo e migliorare le esperienze dei passeggeri.
Lo scontro si acuisce: low cost vs legacy
La lotta per la quota di mercato e la redditività continua anche nel 2024 tra le compagnie aeree a basso costo (LCC) e i giganti legacy. I prezzi bassi continueranno a premiare le low cost ma, anche, una sempre maggior attenzione ai viaggiatori attireranno comunque sempre di più i consumatori anche sulle tratte operate dalle legacy. Per ragioni di business ma anche per leisure.
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