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Non solo auto per Catl. Che spinge sull’aereo elettrico

08/07/2024

In questo articolo

Grazie alla nuova batteria condensata la società leader delle batterie per il trasporto ha l'obiettivo di far volare un aeromobile full-electric di 8 tonnellate per 2/3.000 chilometri nel 2027-28
Il leader globale nelle batterie per le auto elettriche con una quota di mercato del 38% – fornite a big del settore quali BMW, Tesla o Volkswagen, solo per citarne qualcuno – la cinese Catl (Contemporary Amperex Technology Limited) si lancia anche nel trasporto aereo, avendo appena terminato con successo un volo su un aereo da 4 tonnellate spinto dalle sue batterie condensate ad altissima densità. Un primo passo per realizzare una tecnologia per far volare un aeromobile di 8 tonnellate per  2/3.000 chilometri nel 2027-28.

Catl spinge sull’aereo elettrico

Le informazioni  sul progetto dell’aeromobile elettrico a batteria dell’azienda sono state rivelate dal suo presidente Robin Zeng al 15 ° incontro annuale del World Economic Forum, il Summer Davos Forum che si è tenuto a Dalian in Cina . Dove Catl ha avviato una collaborazione con il primo produttore di aeromobili in Cina, ovvero quella Commercial Aircraft Corporation of China (Comac) che ha iniziato a far solcare i cieli al suo C919 da 164 posti con Eastern Airlines, come scrivemmo qui.

Leggi Anche: Tanta Cina – e Advanced Air Mobility – al Singapore AirShow

La batteria condensata di Catl

Il cuore del progetto E-Aircraft di Catl è naturalmente la sua batteria condensata, che è stata lanciata allo show automobilistico di Shanghai l’anno scorso, che vanta una densità di energia fino a 500 WH/kg per singola cella, circa il doppio di quella utilizzata oggi nei veicoli elettrici.

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