La realizzazione della nuova linea ferroviaria ad alta velocità (AV) Salerno-Reggio Calabria ha ricevuto il via libera definitivo dalla Commissione Pnrr-Pniec del Ministero dell’Ambiente e della Sicurezza Energetica, con un finanziamento iniziale di 9 miliardi di euro destinati a coprire i primi interventi. Questa notizia rappresenta un passo significativo per migliorare il trasporto ferroviario nel Sud Italia e promette di portare importanti benefici non solo dal punto di vista logistico, ma anche per il settore turistico delle tre regioni coinvolte: Campania, Basilicata e Calabria.
Leggi Anche: Tutto quello che c’è da sapere sul nuovo aeroporto Salerno-Costa d’Amalfi
Volano per l’economia locale e il turismo
La costruzione della nuova linea AV Salerno-Reggio Calabria si estenderà su un percorso di 100 chilometri e avrà un impatto positivo per il turismo nelle aree attraversate.
Il progetto, che si inserisce all’interno del Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza (Pnrr), è stato accolto favorevolmente sia dalle istituzioni locali che dal settore turistico. Il completamento dei lavori permetterà di ridurre significativamente i tempi di viaggio tra Roma e Reggio Calabria, rendendo le regioni del Sud Italia più accessibili ai visitatori italiani e internazionali.
La nuova linea sarà in grado di collegare aree di grande valore territoriale e turistico, come il Cilento e il Vallo di Diano in Campania, la costa jonica e il cosentino in Calabria, l’area del Porto di Gioia Tauro e il Reggino. Questi collegamenti faciliteranno l’accesso a siti turistici di grande interesse, contribuendo a una maggiore affluenza turistica e alla crescita economica delle aree interessate.
I benefici per le infrastrutture
Oltre al miglioramento dei collegamenti verso le principali località turistiche, la nuova tratta AV offrirà vantaggi significativi per la mobilità interna e per il trasporto delle merci. Le connessioni potenziate verso città come Potenza, Cosenza e l’intera Sicilia, renderanno più efficiente il sistema ferroviario del Sud, migliorando anche la qualità del servizio per i pendolari e per chi viaggia per lavoro.
Il costo complessivo dell’intero progetto per la linea AV Salerno-Reggio Calabria è stimato intorno ai 30 miliardi di euro. La cifra, come spiegato dal Ministero dell’Ambiente, è stata rivista a causa dell’adeguamento dei prezzi dei materiali e dei costi di costruzione. Al momento, la Commissione ha approvato l’investimento di 9 miliardi di euro per i primi due lotti del progetto, il lotto 1b e 1c Romagnano-Praia, che rappresentano i segmenti iniziali della nuova linea ferroviaria.
Dettagli tecnici del progetto
Il progetto della linea AV Salerno-Reggio Calabria è articolato in vari lotti. Il primo, il lotto 1 Battipaglia-Praia, si estende per circa 127 chilometri. All’interno di questo, il lotto 1a Battipaglia-Romagnano è stato classificato come prioritario e inserito nel Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza (Pnrr). È prevista anche la realizzazione di un’interconnessione presso Romagnano, che permetterà il collegamento con la linea esistente Battipaglia-Potenza-Metaponto-Taranto.
I lotti 1b e 1c Romagnano-Praia, recentemente approvati, rappresentano la parte centrale del progetto e si svilupperanno verso sud, prevedendo una nuova fermata intermedia e ulteriori interconnessioni con la linea Battipaglia-Potenza-Metaponto-Taranto. La nuova infrastruttura affiancherà la linea tirrenica esistente fino a raggiungere Praia, in Calabria.
Per quanto riguarda il lotto 2, il tracciato è attualmente in fase di progettazione, mentre è in corso l’iter autorizzativo per l’ampliamento della linea Paola/San Lucido-Cosenza, con la costruzione della nuova Galleria Santomarco.
Un processo di approvazione rapido e decisivo
Il parere favorevole espresso dalla Commissione Pnrr-Pniec rappresenta un passaggio fondamentale per l’avanzamento del progetto. La commissione ha espresso il proprio parere in tempi molto rapidi, consentendo così di procedere alla fase successiva del processo approvativo. Ora si attende il parere del Ministero della Cultura, necessario per completare la valutazione d’impatto ambientale. Una volta ottenuto questo, sarà possibile concludere l’intero iter di approvazione e procedere con l’inizio dei lavori.
Impatti e obiettivi della nuova linea Alta Velocità
Il progetto della nuova linea AV Salerno-Reggio Calabria è considerato strategico non solo per il miglioramento dei collegamenti ferroviari tra il Sud e il Nord del Paese, ma anche per il potenziamento del trasporto merci lungo il corridoio Adriatico. L’intervento contribuirà a velocizzare il traffico tra Gioia Tauro, Paola e Bari, con ricadute positive sull’efficienza del trasporto merci e l’integrazione delle economie regionali lungo questa direttrice.
Inoltre, il miglioramento delle infrastrutture ferroviarie porterà benefici anche ai collegamenti con la Sicilia, con l’obiettivo di rafforzare l’intero sistema di trasporti del Sud Italia, rendendolo più competitivo e attrattivo.
***
CONTINUA A LEGGERE SU BUSINESSMOBILITY.TRAVEL
Per non perderti davvero nulla seguici anche su LinkedIn, Instagram e TikTok
