È stato presentato ufficialmente il 3 aprile 2025, alla Stazione Ostiense di Roma, La Dolce Vita Orient Express, il primo treno di lusso interamente progettato, costruito e restaurato in Italia. Un progetto ambizioso, frutto della collaborazione tra Arsenale S.p.A. e Orient Express, in partnership con Fondazione FS Italiane e FS Treni Turistici Italiani, società del Gruppo Ferrovie dello Stato.
Alla cerimonia di inaugurazione, all’interno dell’esclusiva Orient Express Lounge, erano presenti le massime cariche delle aziende coinvolte e rappresentanti delle istituzioni: Paolo Barletta, CEO di Arsenale; Gilda Perez-Alvarado, CEO di Orient Express; Luigi Cantamessa, Direttore Generale di Fondazione FS e AD di FS Treni Turistici Italiani. Hanno partecipato anche Alessandro Onorato, assessore del Comune di Roma per Grandi Eventi, Turismo e Sport, il Presidente del Senato Ignazio La Russa e la Ministra del Turismo Daniela Santanchè. Letto in sala l’intervento del Ministro delle Imprese e del Made in Italy, Adolfo Urso.
Un viaggio tra design, alta cucina e paesaggi italiani
Il primo viaggio ufficiale partirà il 4 aprile 2025 con l’itinerario “Viaggio tra i vigneti toscani”, direzione Montalcino. Ma è solo l’inizio: La Dolce Vita Orient Express attraverserà 14 regioni italiane, offrendo otto itinerari esclusivi che toccano destinazioni iconiche come Venezia, Portofino, Siena, Matera, Nizza Monferrato, e le città siciliane di Catania, Palermo e Taormina.
Il progetto è concepito per promuovere il turismo lento, sostenibile e di alta gamma, valorizzando territori poco battuti e contribuendo alla lotta contro l’overtourism. Le esperienze a bordo sono pensate per immergere gli ospiti nella cultura, nella gastronomia e nei paesaggi italiani. A firmare i menù è lo chef Heinz Beck, tre stelle Michelin, con piatti ispirati alle tappe del viaggio e accompagnati da vini locali.
Il treno: lusso su rotaia in chiave Made in Italy
Il convoglio è composto da 31 cabine, tra cui 18 suite, 12 cabine deluxe e una Suite Presidenziale “La Dolce Vita”. Il progetto ha coinvolto le eccellenze dell’industria ferroviaria italiana, in particolare i cantieri CPL di Brindisi e la Omer di Carini (Palermo), per un complesso lavoro di restauro e restyling su carrozze storiche.
Il design interno è stato curato dal celebre studio milanese Dimorestudio, con una rilettura contemporanea dell’estetica anni ’60 e riferimenti a icone del design italiano come Giò Ponti, Gae Aulenti, Nanda Vigo e Osvaldo Borsani. Materiali pregiati e dettagli artigianali rendono ogni ambiente un tributo al genio creativo italiano.
Obiettivo: 6 treni, turismo destagionalizzato e globale
“Con La Dolce Vita Orient Express – ha dichiarato Paolo Barletta, CEO di Arsenale – introduciamo un nuovo modello nel panorama turistico mondiale: quello delle crociere su rotaia. Un progetto che unisce eccellenza ferroviaria e manifatturiera italiana, contribuendo a creare un sistema integrato di ospitalità che affianca il settore crocieristico e alberghiero. È una nuova narrazione del Made in Italy: sostenibile, immersiva, esclusiva”.
Dello stesso tenore le parole di Gilda Perez-Alvarado, CEO di Orient Express: “Questo treno è un invito a riscoprire l’Italia con occhi nuovi. Il glamour degli anni ’60 si fonde con l’ospitalità italiana in un’esperienza unica. A partire dalla Dolce Vita Lounge di Roma Ostiense, l’ospite viene trasportato in un viaggio senza tempo, tra sapori, design e bellezza”.
La Dolce Vita Orient Express rappresenta solo il primo passo: il piano industriale prevede la realizzazione di sei convogli operativi interamente in Italia. Un progetto con ambizione internazionale, destinato a catturare l’interesse di un turismo globale di alta gamma e a destagionalizzare i flussi turistici.
Una “Dolce Vita” su rotaia che si candida a diventare simbolo del rilancio del turismo italiano, valorizzando territori, artigianato, gastronomia e imprese locali.
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