Altre rotte possibili in Italia? E in Europa? Ci racconta il network e gli eventuali accordi di feederaggio/interline con altre compagnie anche beyond NYC visto che non fate parte di alcuna alleanza?
“La Compagnie attualmente serve 3 rotte – Parigi Orly, Nizza (rotta stagionale tra aprile e settembre) e Milano Malpensa – tutte dirette a New York Newark.
In prospettiva nei prossimi anni stiamo studiando la possibilità dell’aggiunta di nuovi aeromobili e dell’apertura di una nuova rotta in Europa. Il nostro approccio “Smart” ci permette di monitorare costantemente e con flessibilità le tendenze e la domanda specifica del mercato e di orientare di conseguenza le nostre scelte di investimento determinando in tempi relativamente brevi quale rotta rappresenterà l’investimento più strategico per il nostro modello di business nei prossimi anni”.
