Quasi 850 chilometri volati con un “pieno” di idrogeno. Questo il test che Joby Aviation – società statunitense che conta, come primo azionista, Toyota – ha appena realizzato con un suo prototipo test a decollo e atterraggio verticale.
“Viaggiare in aria è fondamentale per il progresso umano, ma dobbiamo trovare il modo di renderlo più pulito. Con il nostro taxi aereo elettrico a batteria per cambiare fondamentalmente il modo in cui ci muoviamo nelle città, siamo entusiasti di costruire ora un velivolo a batteria che potrebbe ridefinire i viaggi regionali utilizzando aerei idrogeno-elettrici. Immaginate di poter volare da San Francisco a San Diego, Boston a Baltimora o da Nashville a New Orleans senza la necessità di andare in un aeroporto e senza emissioni tranne l’acqua. Quel mondo è più vicino che mai e i progressi che abbiamo fatto per la certificazione della versione a batteria elettrica del nostro aereo ci danno un ottimo vantaggio mentre guardiamo avanti per trasformare il volo idrogeno-elettrico in realtà” il commento del fondatore e Ceo della società di Joeben Bevirt.
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Il prototipo di Joby
Il dimostratore di idrogeno-elettrico di Joby , un prototipo di pre-produzione elettrico a batteria dotato di un serbatoio di idrogeno liquido, è atterrato con il 10% di idrogeno rimanente. Questo volo è il risultato di diversi anni di collaborazione tra Joby e H2Fly, la filiale interamente di proprietà di Joby con sede a Stoccarda, in Germania. L’aereo convertito in precedenza ha completato più di 25.000 miglia di test come aereo elettrico a batteria presso la base di Marina, in California.
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Al via le operazione nel 2025?
Joby prevede di avviare le operazioni commerciali nel 2025 con il suo taxi aereo elettrico a batteria. La società è quotata alla Borsa di New York e ha raccolto fino ad oggi oltre 2 miliardi di dollari di finanziamenti, tra cui investimenti di Toyota, Delta Air Lines, SK Telecom, Uber e Baillie Gifford.
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