Italo e Trenitalia i big, ma nel passato anche Deutsche Bahn era sbarcata sul mercato del trasporto passeggeri ferroviario sul nostro mercato, insieme a quella Arenaways – con risultati negativi -, che ha appena ricevuto una delibera relativa all'”Esame dell’equilibrio economico del contratto di servizio pubblico fra Ministero delle infrastrutture e dei trasporti, Ministero dell’economia e delle finanze e Trenitalia S.p.A. in relazione ai nuovi servizi ferroviari Roma – Reggio Calabria, Torino – Milano – Lecce, Torino – Milano – Reggio Calabria e Roma – Venezia di Longitude Holding S.r.l.“. Ricordiamo che Arenaways fu attiva dal 2010 al 2012 con servizi internazionali di trasporto passeggeri con auto al seguito e di tratte interregionali tra il Piemonte e Milano e la Liguria.
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Nella delibera dell’Authority si concede “alla società Longitude Holding S.r.l. il diritto di accesso all’infrastruttura ferroviaria nazionale, ai sensi del regolamento di esecuzione (UE) 2018/1795, per lo svolgimento del servizio di trasporto ferroviario passeggeri sulle tratte Roma – Reggio Calabria e Roma – Venezia, nella programmazione notificata dalla società stessa con nota prot. ART 37885/2023 del 23 agosto 2023 (come rettificata con nota prot. ART 39529/2023 del 31 agosto 2023 e successivamente precisata con nota prot. ART 4531/2024 dell’11 gennaio 2024)”. Intanto sul sito di Arenaways la home riporta solo i dati della holding che dovrebbe rilanciare il brand.
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