Nel 2024 il viaggio nei cieli si è trasformato in un’esperienza di lusso assoluto. La Business e la First Class non sono più semplici categorie di trasporto, ma il simbolo di un’evoluzione che punta a soddisfare le esigenze di una clientela moderna e sempre più esigente. A confermare questa tendenza è Alfredo Pezzani, Chief Business Officer di ACI Blueteam, che in un’intervista al Sole 24 Ore ha dichiarato: “Sia nel comparto moda che nel leisure abbiamo notato una crescita interessante dei voli di lusso, in linea con i dati IATA che stimano un incremento del 5% nelle classi premium”.
Dietro questo trend si cela una strategia mirata delle compagnie aeree, che puntano a massimizzare i profitti attraverso il segmento più redditizio. I numeri lo confermano: secondo IATA, i ricavi globali raggiungeranno i 30,5 miliardi di dollari entro fine anno, con un incremento dell’11%. Inoltre, il fattore di carico – che misura l’occupazione degli aeromobili – ha toccato l’86%, una percentuale record. Tuttavia, la carenza di nuovi aeromobili ha costretto i vettori a rinunciare a 1,4 milioni di voli rispetto alle stime iniziali del 2024, frenando ulteriori opportunità di crescita.
Non più solo un volo, ma un’esperienza
Le compagnie aeree stanno rispondendo a questa crescente domanda con investimenti significativi per trasformare le cabine premium in veri e propri salotti di lusso volanti. Lufthansa ha aperto la strada con Allegris, il nuovo concept che offre suite personalizzabili con letti matrimoniali e spazi dedicati alle famiglie o ai singoli viaggiatori. Qatar Airways, dal canto suo, ha ulteriormente alzato l’asticella con la versione 2.0 della celebre Qsuite, migliorando design, funzionalità e privacy per una clientela sempre più esigente.
Cathay Pacific ha introdotto le Aria Suites, che combinano eleganza e tecnologia con porte scorrevoli, schermi 4K e divisori mobili tra i sedili centrali, ideali per chi viaggia in coppia. Emirates, invece, ha portato il comfort della sua First Class anche nella business class dei nuovi Boeing 777 e Airbus A350, eliminando i sedili centrali e aggiungendo minibar personali per ogni passeggero.
E poi c’è Air France, che con La Première continua a ridefinire il concetto di ultra-lusso in volo, offrendo cabine che ricordano vere e proprie suite private, complete di letti matrimoniali e spazi per cene a due. Anche Singapore Airlines ha investito in maniera significativa per migliorare l’esperienza di bordo, sottolineando come il segmento premium sia diventato il cuore pulsante dell’intera industria.
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L’espansione dei vettori boutique
Accanto ai grandi colossi, il 2024 ha visto l’espansione di compagnie aeree boutique dedicate esclusivamente ai viaggiatori business e premium. Tra queste, La Compagnie spicca per i voli esclusivi tra Milano e New York, interamente configurati in classe business. Beond, invece, ha scelto di puntare sulle Maldive, offrendo voli con soli 40 posti e un servizio altamente personalizzato.
Anche il settore dell’ospitalità si è fatto strada nei cieli: alcune catene alberghiere di lusso hanno lanciato jet privati per i loro ospiti, con servizi esclusivi come medico a bordo e itinerari su misura. Si tratta di un modello che evidenzia la crescente domanda di esperienze di viaggio uniche e su misura, lontane dagli standard tradizionali.
L’importanza dell’assistenza a terra
Il lusso non si limita all’esperienza in volo. Gli aeroporti stanno adattandosi alle esigenze di un’utenza sempre più esigente, con un incremento del 36% nella richiesta di servizi personalizzati come il Meet & Greet, che riduce le attese e semplifica le procedure di imbarco. Lounge di nuova generazione offrono ristoranti gourmet, Spa e spazi dedicati al relax, trasformando il tempo in aeroporto in un momento di piacere e comfort.
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