Anche EVA Air, compagnia privata di Taiwan del gruppo Evergreen, ha scelto Airbus sia per il rinnovo della sua flotta lungo raggio, con ben 18 A350-1000, sia per quella a medio raggio, con 15 A321Neo.
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L’A350-1000
L’A350 scelto da Eva Air è il 1000, l’ultimo arrivato sul mercato nel 2018, con il vettore di lancio che è stato Qatar Airways. Può ospitare fino a 410 passeggeri e volare fino a 9.700 miglia nautiche (18.000 km) senza scalo, grazie ai motori Rolls-Royce di ultima generazione. Questa versione rappresenta il quarto aereo di linea più lungo al mondo, dietro al Boeing 747-8I, all’Airbus A340-600 e al Boeing 777-300/300ER, e arriva dopo il 900 (entrato in servizio nel 2015 per la prima volta sempre con Qatar Airways), e che può ospitare fino a 350 passeggeri, mentre la versione 800 non è mai andata in produzione.
Sono oltre 1.000 gli ordini fermi da parte di 60 compagnie in tutto il mondo fatti per la famiglia A350, con 570 gli aeromobili che volano attualmente con 39 vettori.
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L’A321Neo
L’altro aeromobile scelto da Eva Air è l’A321neo della Famiglia A320neo, il quale integra le più recenti tecnologie, tra cui motori di nuova generazione, e i nuovi Sharklet che, insieme, consentono un risparmio di carburante del 20% rispetto alla precedente generazione di velivoli. Questo modello ha raggiunto oltre 5.600 ordini da parte di più di 100 compagnie dal suo lancio nel 2016.
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