Il primo aeromobile costruito in Cina, il Comac C919, ha volato per la prima volta dall’aeroporto internazionale di Shanghai Hongqiao all’aeroporto di Pechino Capitale con China Eastern Airlines.
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Un aereo made in China ma con tanto Occidente
Il vettore di lancio del del C919, che ne ha ordinati 5, ha scelto una configurazione a 164 posti che include una disposizione a due classi di cabina, tra cui 8 posti in classe business e 156 posti in classe economica. Nella classe economica, il sedile centrale in ogni fila a tre posti è più larga di 1,5 cm rispetto a quella adiacente e offre quindi maggiore comfort.
Prodotto dalla Commercial Aviation Corp of China (COMAC), questo velivolo nasce per portare la concorrenza per gli aeromobili a corridoio singolo dell’A320 di Airbus o del B737 di Boeing. Ma, sebbene, il C919 sia assemblato in Cina, come potete vedere dall’infografica qui sotto, massiccio è il ricorso a materiali occidentali, statunitensi, francesi, ma anche britannici e tedeschi (non c’è nessuna ditta italiana…). Dall’avionica all’elettronica, dai motori ai pneumatici. Ma, attenzione, una situazione del genere l’abbiamo vissuta anche nel mondo automotive; all’inizio le auto cinesi venivano trattate con sufficienza, ora invece…
