Big money, small margin… E’ il business delle compagnie aeree, baby

26/03/2024

In questo articolo

Non sempre chi trasporta più passeggeri fa anche i maggiori margini. Tra le top ten di chi fattura di più al mondo per gli utili "vince" Delta, anche se è United a registrare più RPK (Revenue Per Kilometer volato)

Il Business delle compagnie: chi chiude la top ten dei fatturati

Con 275 aeromobili  per 310 destinazioni, dopo le Big Three statunitensi vi è il Lufthansa group, per un fatturato di 35,8 miliardi di dollari e un utile di 940 milioni. A seguire l’altro colosso europeo, Air France-KLM, con 24,9 miliardi di dollari di entrate, per profitti che ammontano a 970 milioni. Al sesto un’altra grande compagnia a stelle e strisce, la maggior low cost degli Stati Uniti, ovvero la Southwest Airlines, con 35,6 miliardi di dollari di fatturato e 650 milioni di dollari di utile. Al settimo il gruppo IAG, con 24,3 miliardi di dollari di fatturato e 470 milioni di profitti. Segue Turkish Airlines che, con 400 aeromobili che volano in ben 126 paesi (il maggior numero al mondo, come scrivemmo qui) ha registrato un fatturato di 19,7 miliardi di dollari e ben 2,8 miliardi di dollari di utili. Chiudono due vettori che, però, hanno registrato perdite: China Southern Airlines che, con ben 900 aeromobili, ha incassato 12,9 miliardi di dollari ma con una perdita 4,8 miliardi di dollari mentre Air Canada, con 12,7 miliardi di dollari di fatturato, ha perso 1,3 miliardi di dollari.

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