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Alberto Vita

Alberto Vita è un giornalista con una lunga esperienza nella mobilità e nel business travel.

Gds e nuove tecnologie

Nuovi strumenti innovativi, con tanta Intelligenza Artificiale che, però, hanno bisogno di nuove figure, non più solo operative o che debbano intervenire sulle emergenze

AAM

Grazie a nove motori elettrici e altrettante eliche l'AE200 della start up cinese trasport 4 passeggeri più il pilota e vanta un'autonomia di 500 chilometri

Trasporti

Milano, ma anche Lecce e Napoli, sono le città interessate dallo sciopero dei mezzi pubblici, mentre sarà difficile volare a Linate, Malpensa, Bologna, Venezia e sugli scali calabresi il 5 luglio

Aerei

Il vettore del Qatar batte la vincitrice dello scorso anno, Singapore Airlines, ed Emirates. Premiata anche Saudi Arabian Airlines come la più migliorata

Altri mezzi

L'ennesima denuncia della mancanza di auto bianche a Roma dal corrispondente della Reuters in Italia Crispian Balmer. Ma il sindaco Gualtieri risponde: "in arrivo nuove licenze per taxi e Uber"

Aerei

L'entrata del vettore italiano nel Gruppo tedesco comporterà vantaggi per tutti. Anche per Roma Fiumicino che potrà crescere. Anche e soprattutto sul lungo raggio

Aerei

In attesa di Riyadh Air che sposterà l'asse dell'offerta sull'Arabia Saudita, sono gli Emirati Arabi Uniti, con i colossi Emirates ed Etihad a dominare il mercato

Food & Entertainment

Roma, Bologna e Napoli le tre migliori città al mondo per la cucina secondo la classifica del sito internazionale che raccoglie i voti degli utenti. Al quarto, un po' a sorpresa, Vienna

Tmc e altri operatori

Amex, Bcd e Cwt le più grandi TMC in Europa, Uvet-Amex, Cisalpina Tours e Bcd il podio nel nostro mercato

Aerei

Come previsto i dettagli della nuova Ita targata Lufthansa verranno svelati il prossimo 4 luglio

Aerei

Secondo Bestbrokers, che si è basato sui dati OAG, la compagnia aerea che ha messo a segno più ritardi nel 2023 non è una a basso costo. Ed è italiana...E' lo scalo tedesco di Francoforte invece l'aeroporto più ritardatario del Vecchio Continente

AAM

Siamo i primi in Europa ad adottare un regolamento come questo, in linea con la strategia Drone 2.0 della Commissione Europea che prevede che i servizi di mobilità aera innovativa, quali gli airtaxi, diventino parte integrante della vita quotidiana degli europei entro il 2030