La fusione tra la prima e la seconda compagnia coreana, ovvero Korean Air e Asiana Airlines, a cui ha dato il via libera anche l’autorità antitrust giapponese e la Commissione Europea, ha aperto le porte ai voli tra la Corea e l’Europa a T’way Air. La quale utilizzerà nella seconda metà dell’anno gli slot che Korean Air e Asiana dovranno abbandonare per aver ottenuto l’ok della Ue, ovvero quelli tra Seul e Barcellona, Francoforte, Parigi e Roma.
Leggi Anche: Le dieci rotte più trafficate al mondo secondo OAG
Arriva T’way: chi è la terza compagnia coreana
La terza compagnia coreana nasce nel 2005 come Hansung Airlines e assume il nuovo nome nel 2010, con la “T“ del nome, spiega il vettore, che sta per “together, today and tomorrow”. Ad oggi opera con una flotta di 27 Boeing 737 (800 e MAX 8) e tre Airbus A330-300, aeromobili lungo raggio con cui volerà sulle rotte europee, configurati con 12 posti in business e 335 in economy. Le basi principali del vettore sono l’aeroporto internazionale di Incheon e l’aeroporto internazionale di Gimpo, da dove collega diverse destinazioni domestiche e internazionali, verso Cina, Giappone, Vietnam, Taiwan, Thailandia, Russia, Guam, Laos, Isole Marianne Settentrionali e Filippine. Per un totale di 38 rotte.
T’way Air Airbus A330 Mappe dei posti a sedere. Provided by seatmaps.com
Intanto Korean Air rafforza la sua flotta lungo raggio con gli A350
Korean Air, che già vanta un’ampia flotta sia di Boeing (dai 737 ai 787 o ai 747), sia di Airbus (dallA202 al colosso A380), è diventato un nuovo cliente della Famiglia A350 dopo la firma di un ordine fermo con Airbus per 27 A350-1000 e sei A350-900.
“L’eccezionale autonomia, l’efficienza dei consumi e il comfort dei passeggeri rendono l’A350 particolarmente adatto al nostro network globale. Siamo certi che l’introduzione dell’A350 nella nostra flotta favorirà l’efficienza operativa e migliorerà l’esperienza di viaggio complessiva dei nostri passeggeri” il commento di Jason Yoo, Chief Safety and Operating Officer ed EVP di Korean Air.
La Famiglia A350 è in grado di volare fino a 18.000 chilometri senza scalo, grazie a motori Rolls-Royce di ultima generazione e una cellula costituita per il 70% da materiali avanzati come i compositi, il titanio e le moderne leghe di alluminio. A fine febbraio la Famiglia A350 aveva registrato 1.240 ordini da parte di 59 clienti in tutto il mondo.
***
CONTINUA A LEGGERE SU BUSINESSMOBILITY.TRAVEL
Per non perderti davvero nulla seguici anche su LinkedIn, Instagram e TikTok
