Risultati finanziari in linea con i programmi per Archer Aviation, che incassa anche un nuovo investimento da parte di Stellantis di 55 milioni di dollari – oltre 300 i milioni investiti nel costruttore di eVtol statunitense – per supportare la linea di produzione del suo Midnight: “Questo (il secondo dell’anno, ndr) è stato uno dei trimestri più produttivi di Archer. Dal primo Midnight consegnato all’Usaf, ai progressi che abbiamo fatto sulla costruzione dell’impianto di produzione insieme a Stellantis, ai progressi commerciali che stiamo facendo con Southwest, United e altri ancora, stiamo lavorando instancabilmente per consentire l’avvio delle operazioni commerciali in tutto il mondo. Il nostro libro ordini ha un valore di oltre 6 miliardi di dollari. Con il finanziamento aggiuntivo da parte di Stellantis e la pianificazione della rete di Los Angeles Archer è ben posizionata far partire i servizi già dal prossimo anno” il commento del Ceo Adam Goldstein.
L’USAF – l’aviazione statunitense – testa il Midnight
Archer ha consegnato il suo primo Midnight all’USAF – United States Air Force -, che lo sta testando per valutare il prosegui del contratto con il costruttore guidato da Goldstein.
“Questa consegna rappresenta un momento fondamentale non solo per Archer ma per il futuro dell’aviazione militare. Insieme, il nostro obiettivo è dimostrare il potenziale del Midnight e garantire che gli Stati Uniti continuino a aprire la strada alla tecnologia più avanzata del mondo” spiega il Ceo di Archer, a cui ha fatto eco il Colonello Elliott Leigh, direttore di Afwerx – AFVentures, Spark, Prime and SpaceWERX – e direttore vendite per il Dipartimento dell’Aeronautica: “Il Midnight di Archer ha il potenziale per migliorare in modo significativo le nostre capacità operative. Non vediamo l’ora di continuare il nostro lavoro con i nostri partner del settore mentre esploriamo i modi in cui questo aereo avanzato può contribuire alle nostre missioni“.
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Archer annuncia i suoi piani per una rete di mobilita aerea a Los Angeles
Archer ha annunciato il piano per lanciare una rete di mobilità aerea sui cieli di Los Angeles. L’obiettivo un Rete di Vertiporti posizionati a circa 20 minuti di volo l’uno dall’altro e che verrebbero realizzati al Los Angeles International Airport (LAX), a Orange County, a Santa Monica, a Hollywood Burbank, a Long Beach e a Van Nuys. L’obiettivo di Archer è iniziare le sue operazioni nel 2026.
I Midnight di Archer dovrebbero fornire un’alternativa molto più sicura, economica e silenziosa rispetto alle opzioni su strada, bypassando così le trafficate highway losangeline. Nel corso dei prossimi due anni, Archer e l’Università di California lavoreranno insieme per valutare l’utilizzo degli eliporti già esistenti da integrare in questa rete.
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