L’anno prossimo sarà cruciale per il settore degli eVtol e dell’Urban Air Mobility in generale, visto anche la partenza del primo servizio, che dovrebbe avvenire durante le Olimpiadi di Parigi, a partire dal luglio 2024. Lo evidenzia anche SMG Consulting, la società di consulenza sul mondo aerospace fondata nel 2012 dal ex-manager Honeywell e Danaher Sergio Cecutta, che, in uno studio, individua i costruttori Archer, Joby Aviation e Volocopter, come i tre frontrunner del settore.
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L’analisi
L’analisi parte dalla costruzione dei cronoprogrammi della messa in opera dei servizi delle tre società, su cui SMG Consulting ha costruito delle proiezioni, sulla scorta anche del suo Advanced Air Mobility Reality Index, che pubblica periodicamente. Analisi che considera solo la tempistica della certificazione/SIA del veicolo e non esamina gli ulteriori elementi cruciali dell’ecosistema, ad esempio le infrastrutture, la disponibilità o l’accettazione da parte del pubblico, che potrebbero ritardare ulteriormente l’avvio dei servizi.
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Archer
Tappe serrate per l’entrata in servizio del suo Midnight, che ha iniziato a volare nello scorso marzo e che dovrebbe trasportare i primi passeggeri all’inizio del secondo trimestre 2025.
Joby Aviation
Stesse tempistiche per l’eVtol di casa Joby, come ha sottolineato anche il Ceo JoeBen Bevirt.
Volocopter
Obiettivo decollare all’inizio del terzo trimestre 2024, in tempo per le Olimpiadi di Parigi. Con l’omologazione già nel trimestre precedente. Sarà veramente possibile?
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