Da un lato le partnership con le compagnie aeree – come quella con United Airlines -, dall’altra quelle per rafforzarsi sul lato produttivo, come quella con Stellantis, per Archer Aviation. Proprio il rafforzamento della collaborazione con la Casa franco-italo-statunitense aiuterà la produzione del velivolo elettrico a decollo e atterraggio verticale (eVTOL) Midnight.
In una nota congiunta si legge come “Stellantis lavorerà con Archer nella fabbrica recentemente annunciata dal costruttore statunitense a Covington, Georgia, dove prevedono di iniziare la produzione del Midnight nel 2024. Midnight […] può trasportare quattro passeggeri più un pilota.
Con un’autonomia di 100 miglia, Midnight è ottimizzato per viaggi di circa 20 miglia, con un tempo di ricarica di circa 10 minuti”.
I dati tecnici del velivolo
Il Midnight ha 12 eliche elettriche: sei inclinabili (ciascuna con cinque pale) per il volo in avanti e in verticale e sei eliche fisse per il volo solo volo verticale (ciascuna elica con due pale). La fusoliera presenta un’ala principale alta, una coda a V e un carrello di atterraggio a ruote fisse.
- Autonomia: 100 miglia (160 km)
- Capacità: 1000 libbre (453 kg)
- Distanza di volo ottimale: 20 miglia (32 km)
- Velocità massima: 150 miglia/h (241 km/h)
- Tempo di ricarica: 10 minuti
Il Cronoprogramma
- Dicembre 2021: primo test di volo
- Agosto 2022: progetto definitivo del Midnight
- Dicembre 2024 (previsioni): certificazione ed entrata in servizio
Investimento fino a 150 milioni di dollari
Nella nota si legge che “Stellantis fornirà fino a 150 milioni di dollari di capitale” ma subordinato al “raggiungimento di determinati traguardi aziendali che Archer prevede di raggiungere nel 2023”. La Casa franco-italo-statunitense ha iniziato a collaborare con la start-up di Palo Alto nel 2020, e come investitore dal 2021. L’obiettivo della Casa franco-italo-statunitense è la produzione in serie “sulla base di un contratto in esclusiva”.
“Il continuo riconoscimento da parte di Stellantis dei progressi di Archer verso la commercializzazione e l’impegno odierno di risorse significative per costruire con noi il velivolo Midnight, ci colloca in una posizione di forza per essere il primo sul mercato. Le nostre due società stanno intraprendendo questi importanti passi insieme per realizzare un’opportunità irripetibile per ridefinire il trasporto urbano” ha affermato Adam Goldstein, fondatore e Ceo di Archer.
L’esperienza del gruppo Stellantis
Durante questo periodo, Archer ha sfruttato la profonda esperienza di produzione, supply chain e progettazione di Stellantis in relazione agli sforzi di Archer per progettare, sviluppare e commercializzare i suoi velivoli eVTOL. “Abbiamo lavorato a stretto contatto con Archer negli ultimi due anni e sono impressionato dalla loro ingegnosità e dal loro costante impegno nel fornire risultati” è stato il commento del Ceo di Stellantis Carlos Tavares.
