E’ stato anelato da anni, come ci ha anche raccontato al TTG dello scorso anno la country manager del vettore nipponico Viviana Reali, e dall’inizio dell’anno la notizia è ufficiale: ANA volerà direttamente tra il Giappone – Tokyo Haneda – e l’Italia – Milano Malpensa – tre volte alla settimana dal prossimo 3 dicembre. Noi nel recente TTG Travel Experience appena conclusasi ne abbiamo parlato con la Head of Joint Venture Emea e Area Manager Germania, Austria, Italia e Polonia della compagnia Maria Petalidou.
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ANA: decolla il Malpensa-Tokyo. L’intervista a Maria Petalidou
Il Covid aveva bloccato il suo decollo quattro anni fa. E lo ha rallentato anche negli anni del post.
“Il Giappone è stato uno degli ultimi paesi ad aprire i confini dopo il Covid, anche se devo dire che il business è ripartito subito. Ora però ci si mette la guerra tra Russia e Ucraina ad allungarci di almeno un’ora le percorrenze. Con il Malpensa che sarà una delle rotte più lunghe, di oltre 15 ore peer il volo dal Giappone. Malgrado questo, però, siamo molto contenti del nuovo collegamento che decollerà il prossimo 3 dicembre tra Milano Malpensa e il nostro hub di Tokyo Haneda” il commento di Maria Petalidou.
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Il network sull’Europa di ANA
Oltre al volo su Malpensa, il Network ANA sull’Europa vede un volo bi-giornaliero da Tokyo Haneda per Francoforte e un giornaliero per Londra Heathrow. Mentre i voli da e per Monaco di Baviera e per Parigi con l’estate sono diventati giornalieri (erano 4 e 3 rispettivamente) , mentre ad agosto è decollato il trisettimanale da e per Vienna. E continua a operare il bisettimanale il Tokyo Narita-Bruxelles.
“Il volo su Milano Malpensa verrà operato con un B787-900 con un allestimento di 215 posti, di cui 48 in business class, 21 in premium economy e 146 in economy. Ci aspettiamo un buon successo sia nel segmento Business – che utilizza sempre di più anche la premium economy – sia nel Leisure: ci aspettiamo un 50 e 50 di prenotazione tra i due segmenti, anche se il BT per noi è sempre stato il nostro faro. che, agosto a parte, porta stabilità lungo tutto l’anno. Speriamo naturalmente di poter passare giornalieri presto, anche se per i nostri viaggiatori ci sono tanti possibili istradamenti sulle nostre altre rotte europee ” spiega Petalidou. Che sottolinea l’importanza della Joint Venture con il Gruppo Lufthansa, nel quale si attende l’arrivo anche di Ita. La quale, pur non volando più su Malpensa, potrà aiutare ulteriormente il volo italiano del vettore nipponico.
Le nuove destinazioni del network europeo di ANA
Il prossimo 31 gennaio 2025 partirà anche un volo trisettimanale tra Tokyo Haneda e Stoccolma, mentre decolleranno il 12 febbraio i tre voli settimanali da e per Istanbul sempre dall’Haneda. Mentre, per ovvi motivi, il volo su Mosca annunciato nel passato è definitivamente tramontato.
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