Nel 1973 la prima fu Alitalia, poi la rotta Palermo-New York fu operata da Eurofly e poi da Meridiana, con United Airlines che l’aveva annunciata prima del Covid e poi cancellata durante la pandemia. Ora tocca a Neos lanciare un volo stagionale tra la città siciliana e il JFK della Grande Mela.
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“Quattro” classi nel B787-9 di Neos
Il volo bisettimanale (martedì e domenica da Palermo), operato con un Boeing 787-9, decollerà il prossimo 9 giugno e volerà sino al 27 settembre. Il Dreamliner di Neos ha 355 posti, con una classe economy composta da 327 posti, in configurazione 3-3-3, divisa a sua volta in tre diverse tipologie di economy: la Standard, la Economy Extra Plus, rivolti solo ai passeggeri adulti – con fast track, scelta del posto e check-in separato, hot towel- e welcome drink- e la Economy Extra, situata presso le uscite di emergenza dell’aeromobile. La classe Premium è invece formata da 28 posti in configurazione 2-3-2, e si distingue per un diverso menù di bordo, una poltrona più spaziosa, pochette per il volo, un monitor individuale più grande ed una parte della cabina separata dagli altri passeggeri.
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