Alla faccia di quelli che dicevano che gli eVtol, “sì, sì, belli, forse ci voleranno i miei nipoti…”. Oggi un altro tassello è stato messo per il lancio di questo nuovo tipo di trasporto. A emissioni 0 (e, si spera, con costi in calo una volta diventato più popolare). La società aerospaziale elettrica Beta Technologies e Blade Air Mobility hanno infatti completato con successo la prova di volo dell’Alia-250 Electric Vertical Aircraft a New York.
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Momento storico
Il volo di test è stato effettuato presso l’aeroporto della contea di Westchester a White Plains, ed è stato il primo di questo tipo nella regione di New York City. Questo prototipo, con pilota, è un eVtol completamente elettrico, con capacità di decollo e atterraggio verticale e può ospitare fino a sei passeggeri.
“Questo è un momento storico per Blade, New York e l’industria della mobilità aerea urbana” ha detto il ceo di Blade Rob Wiesenthal. Blade è una società specializzata nei transfer regionali in elicottero. Anche in Europa. E perciò è molto interessata ai nuovi velivoli elettrificati a decollo verticali. Meno rumorosi – un decimo di un elicottero convenzionale – e, secondo tutte le analisi, anche meno costosi già al momento del lancio del servizio. E sin nell’aprile del 2021 ne aveva ordinati 20.
Anche Beta nel novero dei costruttori Uam
Fondata nel 2017, Beta ha sede a Burlington, nel Vermont, e, oltre sul velivolo, sta lavorando anche sulle infrastrutture di ricarica in una rete di vertiporti negli Stati Uniti. “Blade sta già trasportando passeggeri nei principali mercati urbani di tutto il mondo (con elicotteri, ndr) e questo volo è un altro passo verso la consegna del nostro primo velivolo elettrico a supporto di tali operazioni” ha commentato il fondatore e Ceo della società Kyle Clark.
