Due anni di tira e molla, trattative notturne, entrate e gamba tesa di altre realtà e….sembra esser tornati a quando Ita venne messa sul mercato. Perché le nozze tra Ita e Lufthansa sembrano in pericolo. Lo stop – l’ennesimo – è arrivato dagli emissari del Ministero del Tesoro italiano dopo la richiesta di Lufthansa di uno sconto di 10 milioni di euro del precedente accordo Secondo i tedeschi l’accordo “dovrebbe vedere un aggiustamento della cifra relativa alla seconda tranche da 325 milioni (più 100 milioni di bonus) perché Ita rispetto a sei mese fa avrebbe perso valore“.
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Nozze Ita-Lufthansa: ieri era il giorno dei “rimedi”
Ieri, 4 novembre, c’era la scadenza del deposito dei contratti di cessioni di alcuni slot a Linate ai vettori rivali Easyjet, Air France e Iag per garantire la tutela della concorrenza in alcune tratte ritenute critiche dall’Antitrust dell’Unione Europea. Ma il Ministero dell’economia e finanze ha ritirato le firme, già apposte dagli altri attori.
Nozze Ita-Lufthansa: la Ue in contatto con le compagnie. Ce non commentano
Un portavoce della Commissione Europea sulla notizia dello stop all’intesa tra Italia e Germania su Ita, ha commentato che “la Commissione è in contatto con entrambe le parti. Stiamo monitorando la situazione“. Mentre da Ita un classico “no comment”. Lufthansa invece ribadisce che lei sta rispettando gli accordi con Mef: “l’accordo del 2023 con il Ministero dell’Economia e delle Finanze italiano (Mef) per l’acquisizione di una quota iniziale del 41% di Ita Airways per noi è in essere. La compagnia ha firmato il necessario pacchetto di misure correttive entro la scadenza concordata”.
A quando la prossima puntata di questa infinita Telenovela?
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