Dopo l’unveil all’ultimo Ces di Las Vegas del suo S-A2 – eVtol a propulsione elettrica per quattro passeggeri più il pilota – Supernal, la società della Hyundai Motor Group è stata tra le protagoniste del recente Singapore Airshow (leggi qui un report dell’evento), dove ha firmato un accordo con il Singapore Economic Development Board (EDB) e l’Autorità per l’aviazione civile di Singapore (CAAS), per sviluppare ulteriormente le capacità e le competenze AAM nella città-stato asiatica.
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La visione del del Ceo Supernal
“Lavorare con EDB e CAAS esemplifica come la collaborazione tra governo e industria possa aiutare a rendere AAM una realtà. Il nostro approccio è quello di sviluppare partenariati reciprocamente vantaggiosi come questi per creare un caso commerciale e operativo sostenibile per le parti interessate in tutta la catena del valore – da produttori e regolatori a operatori e passeggeri. Le intuizioni di entrambe le entità massimizzeranno i risultati e dimostreranno il valore di AAM, in particolare in un mercato lungimirante come Singapore” il commento di Jaiwon Shin Presidente dell’ AAM Division di Hyundai Motor Group e Ceo di Supernal.
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Orizzonte 2028 per Supernal
Il primo prototipo Supernal, l’S-A1, è stata svelata al CES 2020, a seguito anche di una collaborazione con Uber Elevate, la divisione Air del colosso del ride sharing ceduta nel dicembre 2020 a Joby Aviation. Ora il secondo prototipo, l’S-A2, eVtol a otto rotori che può volare a una velocità di 120 miglia all’ora (oltre 190 km/h) a 1500 piedi di altezza, per un’autonomia iniziale di 25-40 miglia (40-64 chilometri). Bassi i rumori di esercizio, che arrivano al massimo a 65 decibel durante il decollo e l’atterraggio e a 45 decibel durante la crociera, ovvero gli stessi livelli di rumore di una lavastoviglie. Il velivolo deve ancora passare attraverso il processo di certificazione di tipo 1 con la FAA -Federal Aviation Administration, con i primi test che inizieranno in California quest’anno. L’intenzione è di arrivare sul mercato nel 2028.
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